国内外锂电池叉车均以铅酸电池为架构，存在整车体积大、重心高、作业效率低、防护等级低、环境适应性差，缺乏安全监控及智能管理等瓶颈。杭叉集团集聚产业链各龙头企业研发优势，围绕锂电池专用新能源叉车关键技术进行协同攻关，2018年6月中旬开始立项，10月底就完成样机开发，11月初就在上海CeMAT展会上进行了全球发布，并且取得了多项科研创新成果，这就是杭叉集团革命性产品——XC系列新能源叉车。

    跨界袭来，这厢有“锂”——XC系列新能源叉车2018上海CeMAT重磅发布

    该产品是国内乃至全球领先的锂电专用叉车产品，以3.5t为例，行驶速度19km/h，满载起升速度400mm/s，满载爬坡度20%，整车质量4980kg，转弯半径2270mm，主要技术及性能指标优于国际知名品牌同类产品。

    XC系列新能源叉车

    全球领先，自主创新

    2018年6月，研发团队开始XC系列新能源叉车的研制，历经5个月研发、4次方案评审、3轮试验测试，攻坚克难，最终于2018年10月底完成产品的样机开发。

    该产品基于内燃车架构的锂电池专用电动叉车平台、电动叉车多环境适应性平台技术、工业车辆安全监控及智能管理技术三大技术为核心，对以下9项关键技术开展了研究。

    基于内燃车架构的锂电池专用电动叉车平台，研制了非道路车辆异形锂电池，掌握了锂电专用架构的整车高效散热技术，突破电动叉车重心高、体积大、作业效率低的技术瓶颈。

    构建了电动叉车复杂、恶劣环境下车辆数字模型，形成了多环境适应性平台技术，解决了电动叉车环境适应性差的难题。